Les États-Unis en train: des idées ?

Depuis toujours je rêve de traverser les États-Unis en train. Apparemment le trajet Chicago-San Francisco est assez classique et me plairait bien. 

J'ai trouvé une agence parisienne, Les maisons du voyage, qui organisent ce genre de séjour. J'ai rempli une demande de devis sur leur site, ils vont sûrement me recontacter, mais peut-être que ce serait aussi simple d'aller voir une agence plus près de chez moi. Je partirais seul et je ne me vois pas toit organiser moi-même. 

Des avis, des idées concernant ce projet (cet été ou à la Toussaint) ?

C’est le California Zéphyr ? C’est un de mes rêves de voyage.
Le trajet Chicago-Nouvelle-Orleans me tente bien aussi.
Il y a pas mal d’infos sur le site d’Amtrak pour les trajets.

Oui, c'est bien lui. Il y a d'autres possibilités effectivement, vers la Nouvelle-Orléans, le Texas ou New York (mais j'ai un autre projet New York et Boston, où j'ai une amie). 

On peut passer par Amtrak effectivement mais comme je suis paresseux j'avais envie d'un voyage clés en main.

J'ai fait Washington New York il y a quelques années, ça prend 4-5 h de mémoire.

Vous me donnez envie, mais à priori pour moi cet été ce sera l'Asie ...

freche a écrit:J'ai fait Washington New York il y a quelques années, ça prend 4-5 h de mémoire.

En fait je voudrais.un voyage du style "croisière du rail" avec train panoramique, si possible avec paysages spectaculaires inclus (et je connais déjà Washington).

Caspar a écrit:

freche a écrit:J'ai fait Washington New York il y a quelques années, ça prend 4-5 h de mémoire.

En fait je voudrais.un voyage du style "croisière du rail" avec train panoramique, si possible avec paysages spectaculaires inclus (et je connais déjà Washington).

Les "croisières sur rail" au sens où on l'entend habituellement (train touristique dédié, offrant un itinéraire de plusieurs jours, pas forcément en ligne droite, avec des excursions) n'existent pas à ma connaissance aux États-Unis. Ceci dit, c'est clair que certains trajets Amtrak offrent de magnifiques trajets et les horaires sont en partie calculés pour que les tronçons les plus spectaculaires soient traversés de jour (et certains ont une voiture panoramique). A priori, les vues les plus belles et intéressantes sont celles offertes sur la traversées des Rocheuses, essentiellement sur les trajets entre Chicago et la côte ouest.

Taillevent a écrit:

Caspar a écrit:

freche a écrit:J'ai fait Washington New York il y a quelques années, ça prend 4-5 h de mémoire.

En fait je voudrais.un voyage du style "croisière du rail" avec train panoramique, si possible avec paysages spectaculaires inclus (et je connais déjà Washington).

Les "croisières sur rail" au sens où on l'entend habituellement (train touristique dédié, offrant un itinéraire de plusieurs jours, pas forcément en ligne droite, avec des excursions) n'existent pas à ma connaissance aux États-Unis. Ceci dit, c'est clair que certains trajets Amtrak offrent de magnifiques trajets et les horaires sont en partie calculés pour que les tronçons les plus spectaculaires soient traversés de jour (et certains ont une voiture panoramique). A priori, les vues les plus belles et intéressantes sont celles offertes sur la traversées des Rocheuses, essentiellement sur les trajets entre Chicago et la côte ouest.

Oui, je pensais effectivement à un train panoramique pour pouvoir profiter du paysage, et un voyage de jour (j'ai trouvé un voyage Chicago-La Nouvelle Orléans, mais avec trajet en train la nuit, donc pas forcément intéressant).

Bonjour Caspar il y a un certain nombre de vidéos sur YouTube concernant les voyages en train panoramique de la Nouvelle-Angleterre jusqu'en Floride, cela peut vous inspirer. J'avoue qu'en première cela a l'air assez confortable, mais c'est long. Cela dit je pense que c'est une expérience qui se tente. J'ai peu d'expérience en revanche avec les Amtrak classiques, a minima quand même, et je vais dire que je n'en garde pas une expérience impérissable. Les bus Greyhound peuvent s'avérer plus confortables.

Oui, le bus après tout pourquoi pas ? Ça me rappellera les voyages scolaires.

Salut Caspar,

Aux début des années 2010, après y avoir travaillé, j'ai voyagé à travers les États-Unis de la côte est à la côte ouest, puis du nord au sud, en train et en bus. Je n'avais fait aucune préparation et n'avais rien réservé : j'allais à la gare routière acheter mon billet pour le jour même ou le lendemain, quitte à y passer la nuit.

En bus : DC-NY-Buffalo-Colombus-Detroit-Chicago-Wisconsin puis Seattle-Portland-SF-LA-Las Vegas-Phoenix-Mexico DF (je me suis arrêté dans chaque ville quelques jours, avant d'aller acheter un billet pour reprendre un autre bus)
En train : Wisconsin-Seattle

J'ai trouvé le train bien plus confortable, peut-être parce que je suis très grand. Ne sous-estime pas le temps de trajet, si mes souvenir sont bons j'ai mis un peu moins de 48h non-stop. Il s'agissait d'un train "normal" : pas de couchage spécifique, une voiture-bar ultra chère (heureusement, j'avais fait des provisions avant) et un wagon spécialement dédié à la contemplation du paysage : immenses vitres et fauteuils tournés vers l'extérieur (mais pas suffisamment inclinable pour y dormir). Bien mieux pour les longs trajets (plus de 12h), car tu peux t'y déplacer, dans le bus, t'es coincé.

Il y avait une grande différence de classe sociale : le bus (Greyhound ou équivalent), bien moins cher, était emprunté par des personnes qui n'ont pas de moyen ( en gros tout ce qui est en-dessous de la classe moyenne : immigrés / travailleurs précaires / marginaux / etc.). On y est les uns sur les autres, ça facilite les échanges. Je crois n'avoir parlé à personne lorsque j'étais dans le train (plutôt vide), au contraire du bus.

J'espère t'avoir été utile, et enjoy les States !^^

Ce n'est pas encore fait, on verra, mais merci pour tes conseils.

San Francisco, c’est peut-être mieux de ne pas y aller l’été, au vu des feux qui s’y succèdent. J’avais regardé le trajet Chicago-La Nouvelle Orléans juste avant le Covid, et sur cette ligne il y a des trains couchette qui semblent assez sympas. Les Amtrak classiques, je n’en ai pris que pour un trajet de quelques heures. Ce n’est pas exceptionnel niveau confort, mais j’ai quand même bien aimé (et c’était propre). Le train c’est souvent mieux pour observer les paysages!
Si tu cherches “scenic railroads” tu trouveras peut-être des idées de trajet, comme sur ce site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Par contre, a word to the wise, aux Etats-Unis, les trains ont l’obligation de siffler avant tous les passages à niveau, donc prévoir un casque et des bouchons d’oreille. Le passage à niveau le plus proche de chez nous est à au moins un kilomètre mais on l’entend la nuit (il y a beaucoup de passages à niveau non protégés donc c’est une obligation légale pour les trains de signaler leur arrivée).

Merci pour tes conseils...en réalité je n'aime pas tellement voyager l'été: trop de monde et trop de chaleur, mais quand on est prof... 

Un Chicago-New York ça pourrait être pas mal aussi, même s'il n'y a pas les Rocheuses.

Caspar a écrit:Oui, le bus après tout pourquoi pas ? Ça me rappellera les voyages scolaires.

On avait fait en bus New-York - Boston, puis Washington - New-York. On avait hésité avec le train et on avait ensuite regretté de ne pas avoir choisi le train car le bus, dans les deux cas, était arrivé très en retard du fait des bouchons à l'entrée des deux villes (de l'ordre de 2-3h de retard, pas à des heures particulièrement "de pointe") et le trajet avait été de ce fait très fatiguant.
Ce n'était pas des trajets dans la même optique que toi, pour le paysage, mais juste pour se déplacer d'un point A à un point B.

Je ne l'ai jamais fait personnellement mais les témoignages que j'ai sur les trajets en bus sont largement négatifs.

Bonjour, est-ce qu'il faut les trois injections pour aller aux Etats-Unis ? J'en ai deux, eu ensuite le covid et donc un certificat de rétablissement qui devrait être périmé...