[sport] aujourd'hui, j'ai...

cahin caha j'essaye de me maintenir...
j'ai peu couru ce mois ci, en tout cas moins que ce que j'aurais voulu... 25 km en juin donc... on verra si juillet sera meilleur mais j'en doute...
la chaleur n'aide pas...
aujourd'hui du coup : vélo. on a fait 12 km avec ma copine qui se remet d'une blessure au genou.

32 km de vélotaf aujourd'hui, avec des paysages relativement sympas, environ 700-800 D+


Difficile de s'en lasser.

forcément là on peut pas jouer, tu es hors concours !

:lol:

Je ne regrette pas du tout d'avoir acheté un nouveau vélo (le dernier avait 20 ans!) : je redécouvre vraiment les joies du cyclisme! Je fais pour l'instant de petits tours en montagne, et malgré le fait de n'avoir pas roulé pendant deux ans, ça passe bien, je renoue contact avec mes cols préférés, des tours courts mais je privilégie la grimpe, c'est ce que je préfère Aujourd'hui 75 km pour 1500 D+, la semaine dernière 80 km pour 2000 D+

Stench c'est impressionnant! !
Ce sont des vacances sportives ici en course à pied. 75 km au mois de juillet et août en possède une cinquantaine pour l'instant.

Sport ici aussi : un peu plus de 30 km parcourus la semaine dernière dans ma piscine préférée

stench a écrit:Je ne regrette pas du tout d'avoir acheté un nouveau vélo (le dernier avait 20 ans!) : je redécouvre vraiment les joies du cyclisme! Je fais pour l'instant de petits tours en montagne, et malgré le fait de n'avoir pas roulé pendant deux ans, ça passe bien, je renoue contact avec mes cols préférés, des tours courts mais je privilégie la grimpe, c'est ce que je préfère  Aujourd'hui 75 km pour 1500 D+, la semaine dernière 80 km pour 2000 D+

C'est quoi comme vélo ?
Hier balade dans le Trièves autour de Mens avec des potes après une pause d'une semaine (une semaine sans rouler pour moi c'est beaucoup).
la semaine dernière j'ai fait une sortie de 93 bornes avec 2000 m de déniv' aussi. Je me suis cramé dans la dernière ascension, exposée plein sud, une chaleur à crever. Hier aussi d'ailleurs.
La grimpe à vélo y a que ça de vrai. Le plat m'ennuie.

Ignatius Reilly a écrit:

stench a écrit:Je ne regrette pas du tout d'avoir acheté un nouveau vélo (le dernier avait 20 ans!) : je redécouvre vraiment les joies du cyclisme! Je fais pour l'instant de petits tours en montagne, et malgré le fait de n'avoir pas roulé pendant deux ans, ça passe bien, je renoue contact avec mes cols préférés, des tours courts mais je privilégie la grimpe, c'est ce que je préfère  Aujourd'hui 75 km pour 1500 D+, la semaine dernière 80 km pour 2000 D+

C'est quoi comme vélo ?  

C'est lui, Lapierre sensium 600 :



Mon vieux vélo était en acier, c'est dire la différence avec le tout carbone. Je redécouvre le vélo

En Ultegra si'il vous plait. Bon choix.
Le carbone c'est léger mais ça craque de partout. Je n'arrête pas de graisser le mien sous peine d' entendre des grincements de tous les côtés.
Il y a de très bons aciers aussi, mais il faut y mettre le prix. Personnellement je bave sur les cadres en titane ou les magnifiques cadres en acier columbus...

stench a écrit:

C'est lui, Lapierre sensium 600 :



Mon vieux vélo était en acier, c'est dire la différence avec le tout carbone. Je redécouvre le vélo

Bien équipé, et judicieusement pour la montagne, avec apparemment un compact, une chape longue et des braquets idoines. Les Aksium sont  un peu lourdes (mais solides) , pour la montagne, tu demandes au père Noël des roues de 400 grammes de moins, autour des 1500 gr. , avec des pneus  très souples genre Veloflex, Schwalbe Ultremo... et tu va voir le comportement de ton vélo changer. Tu  chausses les Aksium de pneus costauds pour l'hiver, les mauvaises routes, 2c paire de roues, ce n'est pas un luxe.
Quant à l'acier, il  y a de très bons cadres , mais comme le haut de gamme n'est plus commercialisé en série, ça coûte un bras chez des artisans.

Ignatius Reilly a écrit:En Ultegra si'il vous plait. Bon choix.
Le carbone c'est léger mais ça craque de partout. Je n'arrête pas de graisser le mien sous peine d' entendre des grincements de tous les côtés.
Il y a de très bons aciers aussi, mais il faut y mettre le prix. Personnellement je bave sur les cadres en titane ou les magnifiques cadres en acier columbus...

C'est ce que j'ai, un cadre titane (mais fourche carbone). Je confirme , c'est le meilleur compromis : un poil moins léger que le carbone, pratiquement aussi confortable que les meilleurs aciers, aussi  réactif que l'alu, et ça ne faut aucun bruit, ça ne "tape" pas sur les mauvais revêtements, ça filtre  très bien. Je suis passé au titane après un alu avec haubans carbones, ça change  au niveau de sensations.   Ca ne roule pas plus vite, mais quand on prend le vélo tous les jours, le confort d'utilisation est sensible, on n'a pas cette sensation d'être moulu. Et ça reste comme neuf .
Sinon J'ai peu roulé cette année, 4200 au compteur, reprise tard, divers soucis et mal à un genou, mais je me rattrape cet été, j'ai dû faire près de 2000 km depuis début juillet.Et c'est pas fini, vu que j'ai décidé de lever le pied en raison de la réforme ,  je suis juste passé par chez moi deux jours, je repars.

Lefteris a écrit:
Et c'est pas fini, vu que j'ai décidé de lever le pied en raison de la réforme ,  je suis juste passé par chez moi deux jours, je repars.

Super de te lire à nouveau, Lefteris !
Profite bien avant la rentrée.

Moi, j'ai repris un abonnement dans une salle de fitness et recommencé les séances, pour faire des appareils (pas des cours collectifs, je n'aime pas). But : affiner. Travailler essentiellement le bas du corps.
Contrairement à la plupart des gars qui sont là, qui cherchent à épaissir et travaillent surtout le haut...  :lol:

Reste à s'y tenir, mais à la rentrée, ce ne sera pas plus de 2 fois par semaine, plutôt une.

En ce moment, j'y vais à vélo (un Décathlon basique, mais qui a plus de vitesses que mon vieux Gitane), ça fait une douzaine de km AR par des rues sympas.

2 km de footing à 8 km/h après 1 mois sans rien. Et pourtant, cette saleté d'entorse me titille encore.

Honchamp a écrit:

Lefteris a écrit:
Et c'est pas fini, vu que j'ai décidé de lever le pied en raison de la réforme ,  je suis juste passé par chez moi deux jours, je repars.

Super de te lire à nouveau, Lefteris !
Profite bien avant la rentrée.

Moi, j'ai repris un abonnement dans une salle de fitness et recommencé les séances, pour faire des appareils (pas des cours collectifs, je n'aime pas). But : affiner. Travailler essentiellement le bas du corps.
Contrairement à la plupart des gars qui sont là, qui cherchent à épaissir et travaillent surtout le haut...  :lol:

Reste à s'y tenir, mais à la rentrée, ce ne sera pas plus de 2 fois par semaine, plutôt une.

En ce moment, j'y vais à vélo (un Décathlon basique, mais qui a plus de vitesses que mon vieux Gitane), ça fait une douzaine de km AR par des rues sympas.

Je viens de passer pratiquement tout le temps sans internet, juste assez de Wi-fi de temps en temps pour charger mes mails. Et je repars demain. Eh bien je le dis, je l'écris devant des yeux sans doute ébahis, mais on survit sans internet , on vit même très bien . Pour le sport, tu as raison, il faut se donner un rythme régulier. Moins on en fait, moins on a envie d'en faire. Pour le bas du corps, ben.. le vélo ! Mais avec cale-pieds, car on tire, on accompagne la pédale montante au moins, on ne pousse pas seulement, et tous les muscles travaillent, jusqu'aux fessiers et lombaires.

Lefteris a écrit:

stench a écrit:

C'est lui, Lapierre sensium 600 :



Mon vieux vélo était en acier, c'est dire la différence avec le tout carbone. Je redécouvre le vélo

Bien équipé, et judicieusement pour la montagne, avec apparemment un compact, une chape longue et des braquets idoines. Les Aksium sont  un peu lourdes (mais solides) , pour la montagne, tu demandes au père Noël des roues de 400 grammes de moins, autour des 1500 gr. , avec des pneus  très souples genre Veloflex, Schwalbe Ultremo... et tu va voir le comportement de ton vélo changer. Tu  chausses les Aksium de pneus costauds pour l'hiver, les mauvaises routes, 2c paire de roues, ce n'est pas un luxe.
Quant à l'acier, il  y a de très bons cadres , mais comme le haut de gamme n'est plus commercialisé en série, ça coûte un bras chez des artisans.

J'avais des Aksium justement sur mon Kuota acheté neuf en février 2013, que j'ai changées deux mois après pour des Fulcrum racing3. La différence est sensible, d'autant que mon cadre est très rigide. Les roues sont plus légères mais les roulements sont également meilleurs. Avec mes actuels veloflex corsa, ça roule tout seul, et les descentes sont bluffantes avec ces pneus. En revanche après 1500 kilomètres il faut les intervertir car le pneu arrière se bouffe très vite.
Si j'avais les moyens, je commanderais un cadre Tommasini tekno...

J'ai fait hier soir mon petit trail annuel avec 300 m de D+ (regroupés sur 2 km...). Toujours agréable même si je suis beaucoup moins performant que sur la route !

Ignatius Reilly a écrit:
J'avais des Aksium justement sur mon Kuota acheté neuf en février 2013, que j'ai changées deux mois après pour des Fulcrum racing3. La différence est sensible, d'autant que mon cadre est très rigide. Les roues sont plus légères mais les roulements sont également meilleurs. Avec mes actuels veloflex corsa, ça roule tout seul, et les descentes sont bluffantes avec ces pneus. En revanche après 1500 kilomètres il faut les intervertir car le pneu arrière se bouffe très vite.
Si j'avais les moyens, je commanderais un cadre Tommasini tekno...

Ah !  Tommasini ...  économise, mange des pâtes plusieurs mois, c'est bon pour les cyclistes . Faut pas aller voir le site, on se fait du mal. Il fait des aciers splendides, mais aussi du titane. Pour les roues, j'ai pensé acheter des Fulcrum 3 , ou des Zonda, qui seraient un intermédiaire polyvalent, quand je pars avec une seule paire de roues,  entre mes anciennes  Neutron , que je mets en montagne, et mes Fulcrum 4, à jante 35 mm, plus lourdes mais avec une inertie intéressante en terrain plat ou vallonné, je pars d'ailleurs avec ces dernières cette semaine en Vendée. La version tubeless (2way) m'intéresse, parce qu'on ne risque plus l'éclatement ( ça m'est arrivé avec une chambree latex, à l'arrière heureusement) , les crevaisons sont paraît-il plus rares et lentes, mais l'offre en pneus est limitée, et il paraît que le montage est difficile.
Les Veloflex, en effet, ça se rapproche du boyau, c'est doux, ça accroche.En les croisant, on fait 3000-4000 bornes. Concurrencés par les Michelin pro 4 (très proches, je viens d'en mettre après avoir coupé un  veloflex), les Vittoria CX, les Schwalbe...Mais pas de miracle, les très bon pneus ne font pas 10 000 km.
Ce que j'aimerais changer aussi rajeunir, c'est les jambes
Bon, je charge le vélo, je repars :lol:

Les Neutron sont ultra polyvalentes... Un pote en a, c'est de la bonne roue.
Les Fulcrum R3 sont a priori identiques aux Zonda, vu que c'est le même faiseur. La différence est le croisement des rayons en G3 à l'arrière sur la Zonda je crois.
Après, comme tu le dis, le premier truc à améliorer sur un vélo c'est le cycliste. Quand les jambes brûlent, tu peux avoir un SuperSix Evo à 6.3 kilos, tu n'iras pas plus vite dans une pente à 10 %.

Je me suis remise à la course à pied. Je sens clairement passer mon surpoids (pas hyper important pourtant) et pour le moment j'alterne marche et course (à la vitesse d'une tortue) en attendant d'avoir perdue un peu de poids et d'avoir retrouvé mes capacités sportives. Le plus dur va être de passer le cap de la rentrée et réussir à me dégager du temps pour aller courir 3 fois par semaine.

Ignatius Reilly a écrit:Les Neutron sont ultra polyvalentes... Un pote en a, c'est de la bonne roue.
Les Fulcrum R3 sont a priori identiques aux Zonda, vu que c'est le même faiseur. La différence est le croisement des rayons en G3 à l'arrière sur la Zonda je crois.
Après, comme tu le dis, le premier truc à améliorer sur un vélo c'est le cycliste. Quand les jambes brûlent, tu peux avoir un SuperSix Evo à 6.3 kilos, tu n'iras pas plus vite dans une pente à 10 %.

Pour ça, je trouve que le vélo est un sport étonnant : d'habitude, c'est le souffle et le rythme cardiaque qui posent problème, alors que là, ce sont effectivement les muscles qui coincent en premier (en tout cas dans les cols, et pour ce qui me concerne. Ce ne sont clairement pas les muscles habituels qui travaillent). Il faudrait que j'essaie un jour un vélo vraiment léger, pour voir : j'ai un seul vélo, typé cyclocross, tout acier, léger sans plus (13 kg avec le barda vélotaf installé à demeure : garde-boue et porte-bagages), ce n'est pas ce qu'il y a de plus indiqué pour monter des cols quand on a soi-même un gabarit conséquent. Je n'ai pas franchi le pas du triple plateau (je n'ai pas envie de m'embêter avec les soucis de croisement de chaîne), il suffirait sans doute que je passe en 34/34 au lieu de 34/30 pour être tranquille dans les cols, même avec un petit chargement pour aller camper le WE. Là, ça passe mais je suis vraiment à mes limites.

Oui c'est là que je vois que c'est un sport ingrat car je ne suis pas encore revenu à mon niveau de juin après une coupure de 15 jours : je ventile peu, mes cuisses font mal. Bon, tout à gauche je suis en 34-25, mais quand je pense que l'année dernière je montais mon col du coin de 10 bornes et 800 m de déniv' sur le 34-23, je me dis que j'ai encore du taf d'ici la Drômoise, dans un mois. Aujourd'hui sur du vallonné ça allait bien, tout sur le 50 et pas plus de 50-21. Ça revient. Je vais demander un report de rentrée pour rouler encore un peu.

:lol:
Mon "classique" à moi est bien raide aussi (col de Porte par Clémencières et Palaquit), mais avec le gros avantage d'être assez ombragé et de ne pas croiser trop de voitures. J'ai déjà changé mes pneus d'origine de 35 mm par des pneus plus roulants en 28, on a déjà un peu moins l'impression d'avancer sur des ventouses à bitume !

Je l'ai trouvé assez dur par Palaquit en partant de St Egrève. Le bitume ne rendait pas.

Mon col casse pattes à moi, c'est la montée du Faz, 202- 1012 m en 10 kms. Les 3 derniers kilomètres sont à 9.8 % de moyenne.
J'ai une merveilleuse montée en face de chez moi, malheureusement fermée jusqu'en Octobre : Les Gorges du Nan et l'ascension du Mont Noir par Malleval. 250 - 1430 mètres en 17 km. On redescend sur le col de Roméyères et la Balme de Rencurel et là on a le choix pour se finir. J'aime beaucoup le col d' Herbouilly également.

Tu dois habiter à côté du père d'un de mes amis (entre Vinay et Saint-Marcellin). Les Gorges du Nan, c'est très beau, effectivement. C'est bien si ça ouvre en octobre, pour profiter des couleurs d'automne. Je n'ai jamais fait la route à vélo, mais j'ai emprunté le chemin de rando (avec quelques passages équipés). Pour moi, le vélo, c'est une expérience assez récente et encore assez épisodique, je fais beaucoup plus de rando à pied.

Alors je te conseille fortement la route jusqu'au Mont Noir. C'est pas très raide, les points de vues sont à couper le souffle. J'ai été au collège de Vinay et au lycée de Saint Marcellin quand j'étais minot Hier j'ai roulé dans les Chambarrans, il faisait frais, j'ai vu deux bambis, et je me suis dit que je vivais dans une région somme toute très belle.

J'ai relevé mon petit challenge pendant les vacances. Je m'étais fixé 40 km de natation. Je viens de les dépasser.