Re: Pour papoter en Histoire-Géographie tous ensemble

Le programme des cafés virtuels de septembre est en ligne
https://www.aphg.fr/Au-programme-du-cafe-virtuel-de-l-APHG-en-septembre-2021

Bonjour par quel adjectif désignait -on un mariage entre un membre de famille royale et quelqu’un de rang inférieur ? Merci pour vos réponses.

Hypogamique pour celui qui se marie en-dessous de sa condition. Hypergamique pour l'autre, donc.

Dans ce cas précis j'aurais dit : mariage morganatique.

Merci pour vos réponses !!!

Mariage morganatique, c'est plus spécifique, ça veut dire que l'époux de condition inférieure ne sera pas élevé au rang princier, de même que les enfants.

Merci @Elaïna.

Elaïna a écrit:Mariage morganatique, c'est plus spécifique, ça veut dire que l'époux de condition inférieure ne sera pas élevé au rang princier, de même que les enfants.

Voilà, c'est surtout pour les familles régnantes.
Exemple simple : l'archiduc François-Ferdinand de Habsbourg Lorraine, neveu de François-Joseph et héritier après le suicide de Rodolohpe, épouse une comtesse tchèque, Sophie Chotek de Chotkowa et Wognin. C'est un mariage morganatique, elle passait après les familles princières admises à la cour et leurs trois enfants n'étaient pas dynastes. L'empereur l'avait ensuite titrée duchesse de Hohenberg.

Parution fin octobre

Pour papoter en Histoire-Géographie tous ensemble - Page 30 20210810

Nouvelles capsules en ligne sur le site de l'Aphg ce matin.
On commence par trois vidéos de Patrick Boucheron

Pour papoter en Histoire-Géographie tous ensemble - Page 30 Screen92

Merci beaucoup Olympias !

Bonjour, en lisant sur https://clio-cr.clionautes.org/les-noms-depoque-de-restauration-a-annees-de-plomb.html pour approfondir mon cours sur la périodisation en seconde je suis tombé sur le terme "praxonyme" que je ne connaissais pas. Est-ce que quelqu'un aurait une définition claire du concept? car la seule que j'ai trouvée est "événements qui fournissent une appellation comme « Guerre de Crimée », « Intifada »…" mais je la trouve incomplète. Merci Smile

Je n'ai pas d'idées DerMax!
Bon, pour une fois je ne viens pas pour me plaindre! J'ai des classes charmantes cette année, avec des élèves de 2de qui participent (!!!!!!!!!!!), qui posent des questions et tout. Les élèves de STSS sont plus calmes mais assez studieux, avec de bons éléments. Les spé sont bruyants mais ont bien apprécié le travail que j'ai proposé sur la course à l'espace, qu'ils ont trouvé difficile mais intéressant.
Donc, comme c'est étrange, je suis beaucoup plus souriante, patiente et avenante! Peut-être même qu'ils ne diront pas que "Mme Cléopatra elle est méchante" cette année!

D'une année à l'autre ça change souvent, ici des secondes soit amorphes soit ultra questionnantes. Une première spé bruyante et une Tale qui subit l'hg sans bac...
Sinon je cherche toujours pour ma question (des fois que... car l'auteur Dominique Kalifa s'est suicidé en 2020 donc impossible de le contacter).

Bonjour à tous,
je suis face à une colle : j'ai l'habitude de travailler sur le porte-conteneurs de la CMA-CGM "le Bougainville".
Sur marinetraffic.com, je viens de découvrir qu'il bat pavillon maltais.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:6699070/mmsi:215857000/imo:9702156/vessel:CMA_CGM_BOUGAINVILLE
Le site de la CMA-CGM dit qu'il est toujours dans sa flotte.
Quelqu'un peut m'expliquer les pavillons ? Est-ce ici une façon détournée d'échapper à des taxes, des obligations ?

Je poursuis mes explorations et le Marco Polo est sous pavillon brésilien... Un éclairage svp ?

Toumim a écrit:Bonjour à tous,
je suis face à une colle : j'ai l'habitude de travailler sur le porte-conteneurs de la CMA-CGM "le Bougainville".
Sur marinetraffic.com, je viens de découvrir qu'il bat pavillon maltais.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:6699070/mmsi:215857000/imo:9702156/vessel:CMA_CGM_BOUGAINVILLE
Le site de la CMA-CGM dit qu'il est toujours dans sa flotte.
Quelqu'un peut m'expliquer les pavillons ? Est-ce ici une façon détournée d'échapper à des taxes, des obligations ?

Je poursuis mes explorations et le Marco Polo est sous pavillon brésilien... Un éclairage svp ?

L'utilisation d'un pavillon de complaisance poursuit plusieurs objectifs liés : payer moins d'impôts/taxes, bénéficier d'un droit du travail beaucoup moins contraignant que le droit français (un pavillon français oblige à immatriculer son navire dans un port français, d'embaucher des marins français etc.) et une réglementation en matière de sécurité ou d'environnement également bien moins contraignante.

A noter que la France possède elle-même un pavillon qui se rapproche (sans l'être exactement), le RIF (registre international français) que l'on appelait pavillon de Kerguelen : si les normes de sécurité sont normalement les normes internationales, il est beaucoup plus souple en matière fiscale et sociale, notamment pour l'embauche de marins étrangers.

DerMax a écrit:D'une année à l'autre ça change souvent, ici des secondes soit amorphes soit ultra questionnantes. Une première spé bruyante et une Tale qui subit l'hg sans bac...
Sinon je cherche toujours pour ma question (des fois que... car l'auteur Dominique Kalifa s'est suicidé en 2020 donc impossible de le contacter).

Bonjour DerMax,
je suis allé voir à la source, dans l'ouvrage de D. Kalifa, voici ce qu'il écrit p. 12 dans Les noms d'époque:
" Pour le linguiste Gerhard Bauer, qui forgea le terme, un praxonyme sert à désigner [tous les faits et les événements dont les déclencheurs, les responsables, les acteurs ou les victimes sont des êtres humains]. Ce sont des faits qui s'adossent à des actions ou des événements précis, des découvertes ou des faits historiques".

Je ne sais si c'est plus clair ainsi ...

Laotzi a écrit:

Toumim a écrit:Bonjour à tous,
je suis face à une colle : j'ai l'habitude de travailler sur le porte-conteneurs de la CMA-CGM "le Bougainville".
Sur marinetraffic.com, je viens de découvrir qu'il bat pavillon maltais.
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:6699070/mmsi:215857000/imo:9702156/vessel:CMA_CGM_BOUGAINVILLE
Le site de la CMA-CGM dit qu'il est toujours dans sa flotte.
Quelqu'un peut m'expliquer les pavillons ? Est-ce ici une façon détournée d'échapper à des taxes, des obligations ?

Je poursuis mes explorations et le Marco Polo est sous pavillon brésilien... Un éclairage svp ?

L'utilisation d'un pavillon de complaisance poursuit plusieurs objectifs liés : payer moins d'impôts/taxes, bénéficier d'un droit du travail beaucoup moins contraignant que le droit français (un pavillon français oblige à immatriculer son navire dans un port français, d'embaucher des marins français etc.) et une réglementation en matière de sécurité ou d'environnement également bien moins contraignante.

A noter que la France possède elle-même un pavillon qui se rapproche (sans l'être exactement), le RIF (registre international français) que l'on appelait pavillon de Kerguelen : si les normes de sécurité sont normalement les normes internationales, il est beaucoup plus souple en matière fiscale et sociale, notamment pour l'embauche de marins étrangers.

Merci Laotzi ! Je suis vraiment candide... Je ne pensais pas que la CMA-CGM "jouait" à cela.

Nouvelle colle d'un 4e en histoire :
après avoir étudié les conditions de la traversée de l'Atlantique... "Comment faisaient-ils pour nettoyer les zones réservées aux esclaves après 2 à 3 mois de traversée et les conditions épouvantables d'hygiène ?" .
J'ai répondu que c'était la 1e fois qu'on me posait la question et que je rechercherai, je n'ai rien trouvé : des idées/des réponses svp ?

A part a coup de seaux d’eau et de brosses, je ne vois pas comment. Mais est-ce ce que c’était vraiment nettoyé ?

L’avantage sur un bateau c’est qu’on a de l’eau à volonté. Et cela occupe les matelots. Laver le pont est une activité classique. On peut donc penser que le nettoyage de la cale est dans le même état d’esprit.

L’entrepont était nettoyé par les esclaves, mais je ne sais pas si la cale était nettoyée.

Pour limiter les effets mortifères de l’entassement de prisonniers dans une geôle flottante, les équipages négriers s’appliquent à respecter quelques règles d’hygiène élémentaire bien connus. Les Noirs sont régulièrement lavés en grand à l’eau de mer, enduits d’huile de palme deux fois par semaine pour limiter les maladies de peau. Ils ont la bouche nettoyée à l’eau fraîche citronnée, la tête rasée et les ongles coupés tous les quinze jours46. L’entrepont est frotté et lavé à l’eau de mer par des brigades de captifs après chaque remontée journalière à l’air libre, de même que le pont après la descente en fin de journée. Il est recommandé de désinfecter régulièrement l’intérieur soit avec du vinaigre ou du genièvre, soit en brûlant des plantes aromatiques ou encore en y plongeant un boulet rouge dans un seau de goudron.

https://books.openedition.org/pur/19551?lang=fr

Jenny a écrit:L’entrepont était nettoyé par les esclaves, mais je ne sais pas si la cale était nettoyée.

Pour limiter les effets mortifères de l’entassement de prisonniers dans une geôle flottante, les équipages négriers s’appliquent à respecter quelques règles d’hygiène élémentaire bien connus. Les Noirs sont régulièrement lavés en grand à l’eau de mer, enduits d’huile de palme deux fois par semaine pour limiter les maladies de peau. Ils ont la bouche nettoyée à l’eau fraîche citronnée, la tête rasée et les ongles coupés tous les quinze jours46. L’entrepont est frotté et lavé à l’eau de mer par des brigades de captifs après chaque remontée journalière à l’air libre, de même que le pont après la descente en fin de journée. Il est recommandé de désinfecter régulièrement l’intérieur soit avec du vinaigre ou du genièvre, soit en brûlant des plantes aromatiques ou encore en y plongeant un boulet rouge dans un seau de goudron.

https://books.openedition.org/pur/19551?lang=fr

Merci à tous et tout spécialement @Jenny fleurs

De rien

Réponse aux propos d'Eric Z concernant Pétain et les Juifs.
Rédigé dimanche soir.
On le publiera sur le site de l'APHG.

Olympias a écrit:Réponse aux propos d'Eric Z concernant Pétain et les Juifs.
Rédigé dimanche soir.
On le publiera sur le site de l'APHG.

Excellente réponse.
N'oublions pas, non plus, que c'est l'Etat français qui a décidé de déporter les enfants juifs, ce que ne demandaient pas les nazis au début ...