[sport] aujourd'hui, j'ai...

Lefteris a écrit:

zeprof a écrit:1 h de step
hier en plus de la reprise de la course, balade de 12 bornes à vélo avec ma grande...

j'ai compris les grosses différences de distance avec certains : j'ai un VTC, je ne risque pas de suite, de faire 100 bornes comme ça...

Mais si , on peut faire 100 bornes à VTC, il faudra une ou deux heures de plus, en mode balade à 20km/h . Et en plus,  le VTC a des braquets pour passer partout. J'en avais un avant qu'on ne me le pique, ça roule pas mal, c'est évidemment un peu lourd, mais les pneus ne sont pas trop gros.
Mais c'est sûr que pour avaler de la route , il vaut mieux un vélo... de route . Un "fitness" au minimum, bien réglé, avec pédales automatiques.

oui c'est ce que je voulais dire, et puis heu 20 km/h en mode balade comment dire ? :lol!: le mode balade moi c'est 12-15 km/h au dela je suis plus dans la balade...

Il faut monter de bons pneus, zeprof. Ceux d'origine sont souvent des trucs pour les chemins. Si tu fais de la route il faut monter des pneus slick, fins, gonflés assez fort. Et il faut bien régler ta selle. Comme le dit Lefteris, avec des pédales autos et les chaussures dédiées comme les shimano spd, tu abattras des distances honnêtes plus facilement que tu ne le crois.

on a changé les pneus récemment et je ne crois pas que ce soit ce que tu me conseilles... bon on va faire avec, j'investirai dans les prochains

zeprof a écrit:on a changé les pneus récemment et je ne crois pas que ce soit ce que tu me conseilles... bon on va faire avec, j'investirai dans les prochains

c''est pas vraiment  un investissement. Des pneus "slick" à tringle rigide , section 25 mm, voire 28mm  , pas de haute performance mais avec un  roulement largement supérieur aux machins granuleux à crampons, que tu gonfles à 10% de ton poids (60kg => environ 6 bars) ça doit coûter à peine plus de 10 € pièce. Après il y a les pédales, et surtout les chaussures (mais comment peut-on encore faire du vélo sans chaussures + cales, avec une position dissymétrique, bancale,  sans aucune accroche,  en perdant toute la puissance ? C'st une hérésie, dès qu'on se sert du vélo pour autre chose qu'acheter un pain, que ce soit en route, en VTT, en VTC, et  même pour du tourisme).

Mais ça suppose d'avoir deux vélos, non ? Je me sers du mien pour le vélotaf, alors si je m'amuse à monter dessus des pédales automatiques, ça risque d'être compliqué en chaussures de ville. Ou est-ce qu'il y a des modèles mixtes ?

Pour les pneus, je suis d'accord : j'ai monté une fois un col avec les Continental Cyclocross speed en 35mm qui étaient montés d'origine, et ce sont de vraies ventouses, j'ai vite été convaincu de changer ! :lol: J'ai pris des Schwalbe Marathon Supreme en 28mm, ça améliore grandement, même si ce ne sont pas des pneus de course. Mais c'est assez polyvalent et suffisamment roulant (et c'est bien protégé contre les crevaisons, ce qui est fondamental, notamment dans une perspective vélotaf).

e-Wanderer a écrit:Mais ça suppose d'avoir deux vélos, non ? Je me sers du mien pour le vélotaf, alors si je m'amuse à monter dessus des pédales automatiques, ça risque d'être compliqué en chaussures de ville. Ou est-ce qu'il y a des modèles mixtes ?

Pour les pneus, je suis d'accord : j'ai monté une fois un col avec les Continental Cyclocross speed en 35mm qui étaient montés d'origine, et ce sont de vraies ventouses, j'ai vite été convaincu de changer !  :lol: J'ai pris des Schwalbe Marathon Supreme en 28mm, ça améliore grandement, même si ce ne sont pas des pneus de course. Mais c'est assez polyvalent et suffisamment roulant (et c'est bien protégé contre les crevaisons, ce qui est fondamental, notamment dans une perspective vélotaf).

Pour les  vélos de randonnée, VTC, VTT de loisir, et même la route pour ceux qui aiment flâner, on trouve des pédales mixtes  double face (un face plate pour chaussures sans cales, une avec cales)  de ce style
http://www.probikeshop.fr/shimano-pedales-spd-a53-noir/62750.html?gshop=FR&gclid=CO2owqXgjs8CFZYy0wodZxEKTgou

et même deux faces plates, le mécanisme étant à l'intérieur de la cage.
http://www.lecyclo.com/velo/confort/pedales/pedales-velo-mixte-automatique-et-antiderapante-wellgo.html?gclid=CIjC8bDijs8CFRQ6Gwod-UgDtQ

Ca se porte avec ce type de chaussures qui permettent la marche , la cale ne dépassant pas de la semelle. On ne porte pas ça avec un costard, certes...
http://www.hibike.fr/shimano-sh-mt44l-spd-chaussures-mountain-cyclotourisme-vtt-chaussures-taille-noir-p09e1583c2ae91f9ab28bd07cd4fe97a4


J'ai une amie qui a un vélo de route, mais qui renâclait devant les chaussures cambrées, avec lesquelles il est difficile de marcher deux mètres. Elle fait désormais de la route avec ça, et n'est pas du tout handicapée  pour suivre, même si c'est un peu plus lourd et moins rigide.Elle reconnaît que àa a changé ses sensations , son confort et sa puissance, par rapport même au cales-pieds.


Pour les roues, pour les usagers  multi-terrains,  il faut avoir deux paires de toute manière, l'une chaussée de pneus fins, l'autre de pneus renforcés, ou pour les VTT, une paire crampons, une paire slick

Les spd sont en plus très facile à clipser. Mais d'origine elles sont réglées au max de la dureté. Il faut donc dévisser la vis de réglage sous peine de se ramasser une pelle à l'arrêt.
Sur mon VTT j'ai des spd d'entrée de gamme à 25 euro, utilisables également avec des chaussures normales. Mais pouvoir tirer sur les manivelles c'est un plus, et ça permet de tenir le vélo dans les descentes.

OK Merci !

merci ! j'en apprends des choses grace à vous... (et je n'ai jamais eu de cale-pieds sur mes vélos) je file m'auto flageller avec des orties fraiches :lol!:

c'est très intéressant, c'est là où je me rends compte que je suis une brêle en vélo ! c'est très technique ! merci de vos conseils, j'en tiendrai compte lorsque je changerai mon vélo tout pourri et tout cassé...

hier, j'ai couru 8 km en 57 minutes, sur du relativement plat, en fractionné.
j'ai pas souffert, et ça, c'est signe que je m'améliore.

Je reviens d'une petite séance de côtes, sous la pluie ! Ca rafraîchit !

hier, couru 6.5 km en 45 minutes : bon c'est encore un peu duraille, la reprise est compliquée mais ça va revenir !

Hier j'ai couru 16.37 km en 1h55m. Plutôt content, mais un peu lent.

zeprof a écrit:merci ! j'en apprends des choses grace à vous... (et je n'ai jamais eu de cale-pieds sur mes vélos) je file m'auto flageller avec des orties fraiches :lol!:

Pas la peine, tu te punis déjà assez en roulant sur un vélo pas adapté. Le vélo est un sport qui peut être dur, occasionnant un effort qui fait souffrir. Pas la peine d'y rajouter la mauvaise position, la mal au dos, le mal aux genoux pour cause de pieds mal posés, le mal au derrière pour une selle mal réglée, etc. Sans compter l'effort doublé par la perte de puissance : sans cale pied, la poussée est moindre, le retour de pédale nul.

Marlou.Bassboost a écrit:c'est très intéressant, c'est là où je me rends compte que je suis une brêle en vélo ! c'est très technique ! merci de vos conseils, j'en tiendrai compte lorsque je changerai mon vélo tout pourri et tout cassé...

Ca s'entretient aussi , un vélo, avant de le jeter : chaîne, câbles , pneus... . On ne change pas une voiture quand la pression des pneus est mauvaise ou que les cendriers sont pleins

Il a pris une gamelle. Sur la remorque qui s'est détachée à 90 km /h. Un joli rouke boule dans le fossé il y a trop de réparations pour un.petit vtt de très bas de gamme 😊

Marlou.Bassboost a écrit:Il a pris une gamelle. Sur la remorque qui s'est détachée à 90 km /h. Un joli rouke boule dans le fossé il y a trop de réparations pour un.petit vtt de très bas de gamme 😊

Effectivement Si le cadre est faussé, voir fêlé sans que cela soit visible , il est même dangereux de rouler avec.

10,2 km en 1 h 09. Je crois avoir enfin trouvé un rythme de sport pendant les périodes de boulot. 😆

Deux sorties ce week-end : hier, à peine 11 km en une heure en endurance fondamentale. Aujourd'hui, 19 bornes avec 2 x 2000 au seuil. A voir si ça vaut le coup de faire deux sorties comme ça.

Oui ça vaut le coup à condition de respecter une période de repos pour capitaliser tout ça avant une séance de fractionné. Je procédais comme ça.

Vendredi soir, parcours routier entre 12 et 14 à l'heure puis côtes pour aller dans les bois, et là fartlek avant retour en accélérant. Kilométrage inconnu. Je connais pas les distances dans les bois. un peu plus d'une heure de course.

De toutes façons, on verra selon nos EDT à madame et moi. Et quand j'aurai ma licence, je risque d'aller faire des courses et ne plus pouvoir faire deux séances le week-end.

En tous cas, je suis bien content d'avoir fait une séance de 11 bornes en respectant bien mon cardio. Je suis généralement incapable de le faire et suis toujours en léger sur-régime. Aujourd'hui, j'ai d'ailleurs fait les 2-3 derniers km à plus de 80%.
Et je vais essayer de persévérer dans les sorties longues le dimanche. Ca pourrait soulager la prépa de mon prochain marathon !

Prudence avec la prépa marathon, je me suis flingué comme ça (genre sortie de 30 kilo avec 10 kilo pour aller au stade, 10 000 mètres en fractionné long au stade et retour. Mon kiné m'a expliqué que l'on m'avait préparé en dépit du bon sens. Une jambe était affaiblie le jour de la course et elle a lâché de haut en bas au kilomètre 32. Ça m'a écœuré. Maintenant je cours sans cardio, sans chrono, selon mon envie. J'ai bien envie de faire un semi au printemps mais je le ferai pour le plaisir.

J'ai déjà fait 4 prépas marathon : 2 blessures précoces sur les premières (pas forcément liées à la prépa), un abandon pour la 3ème et enfin un 42 km pour le dernier (probablement la moins bonne prépa). On s'est dit avec les copains du club que ça serait pas mal de faire des sorties le dimanche de 15-20 bornes plutôt que 10-12 où on se tire la bourre comme des c***... Ca nous préparerait à ces longues sorties de 2h30...

JOIE ! 3km66 de course ! 3 fois 1Km en course, séparés par un peu de marche. Seule, temps frais (voire un peu froid), bruine, mon portable pour un peu de rap français/accupedo. Royal. 30mn environ, peu de muscu derrière (herbe humide et pas envie de gainer sur béton... et faut que j' apprenne à faire des abdos correctement pour ne pas me blesser), c'est mon seul regret.

Allez, je continue, je me remets à l'endurance training (arrêt vacances) pour être sûre de bien hausser le métabolisme et contrôler le poids, si je peux je me muscle le haut du corps.

Ma cheffe m'a un peu défiée au cross du collège... si je peux courir, avec la musique et que j'ai assez d'entraînement, ça sera avec plaisir !

aujourd'hui j'ai couru derrière les trolls qui étaient à vélo ! eh ben ça fait bosser le rythme !
l'Homme et fifils sont partis devant (20 à l'heure de moyenne )
j'ai suivi les filles (on a du avoir un petit rythme à 8 bornes à l'heure environ, mini est encore un peu petite)... au final 6 km

Ce matin j'ai couru 28 minutes. Je pense que j'ai dû faire 4 km. J'ai un tout petit niveau alors que je cours depuis 2 ans (ouais la honte).
Depuis mon installation à 1000 mètres d'altitude depuis 3 semaines, j'ai quand même un peu régressé. Avant, je faisais des sorties de 45 minutes, mais là je souffle comme un boeuf au bout de 30 minutes. J'essaie de faire 3 à 4 sorties d'une demi-heure par semaine, histoire surtout de fondre un peu (j'ai pris 20 kilos en 6 ans).